produkte

Die GE Connector Relay Terminal Board DS200DTBCGIAAA beskik oor 2 terminale blokke met terminale vir 110 seindrade in elk. Dit bevat ook 2 3-prop connectors en 1 2-prop connector en 10 jumpers.

Wanneer jy beplan om die GE Connector Relay Terminal Board DS200DTBCGIAAA te vervang, is daar verskeie stappe om te neem voordat jy die ou bord verwyder. Eerstens is dit nodig om alle krag van die aandrywer te verwyder. Hou in gedagte dat verskeie kragbronne elektrisiteit aan die aandrywer verskaf en wanneer jy krag van 1 bron verwyder, moet jy krag van die oorblywende kragbronne verwyder. Dit is die beste om met iemand te konsulteer wat vertroud is met die installering van die aandrywer om die verskillende kragbronne te verstaan ​​en hoe om die krag na die aandrywer die beste te verwyder. Byvoorbeeld, 'n gelykrigter skakel WS-krag om na GS-krag en jy kan 'n gelykrigter deaktiveer om GS-krag na die aandrywer te verwyder. Dit word dikwels bereik deur 'n lont van die gelykrigter te verwyder. As wisselstroomkrag aan die aandrywer voorsien word, kan jy dalk 'n ander metode gebruik om krag te verwyder. Dit kan insluit om 'n skakelaar te trek of krag te verwyder deur 'n stroombreker af te skakel.

Kyk na die bord en let op waar dit in die skyf geïnstalleer is. Beplan om die plaasvervanger op dieselfde plek te installeer. Skep 'n diagram of illustrasie van waar die seindrade aan die terminale geheg is. Gebruik stroke maskeerband om tydelike etikette te skep waarop jy die terminaal-ID kan neerskryf waaraan die draad vasgemaak is.

Die DS200DTBCG1AAA GE Connector Relay Terminal Board geleë in die QD- of C-kerne beskik oor 2 terminale blokke met terminale vir 110 seindrade saam met 2 3-draad bajonetverbindings, 1 2-draad bajonetkonneksie en 10 jumpers. Die insetspanningreeks is 24 VDC tot 125 VDC en die bergspringers kan verwyder word om te help met die oplos van probleme. Aangesien die bord 220 seindrade daaraan kan hê, is dit die beste praktyk dat jy dit monteer waar die seindrade behoorlik getrek kan word. Weens die risiko van steuring kan die seindrade nie naby kragkabels gelei word nie. Die rede hiervoor is dat die kragkabels as raserig beskou word, wat beteken dat hulle seingeraas uitstraal wat kan inmeng met die akkuraatheid van die seine wat deur die bord ontvang word.

Vir bykomende beskerming kan afgeskermde drade gebruik word om die steuring te blokkeer, maar die beste oplossing is om die kragkabels apart van die seindrade te lei. As die kabels saam getrek moet word, is dit die beste om die lengte daarvan te beperk deur saam te bondel. Hoe meer stroom 'n kragkabel dra, hoe verder moet die kragkabel en seinkabels van mekaar af gelei word. Maak seker dat jy die seindrade so lei dat hulle nie inmeng met die lugvloei binne die aandrywer nie. Die rede hiervoor is dat die aandrywing so ontwerp is dat koel lug die aandrywing aan die onderkant van die aandrywing deur lugopenings binnedring. Die lug vloei oor die verhitte komponente en voer die hitte weg deur vents aan die bokant van die aandrywing.