GE IS200BICLH1B IS200BICLH1BBA Brugkoppelvlakbord
Beskrywing
| Vervaardiging | GE |
| Model | IS200BICLH1B |
| Bestellingsinligting | IS200BICLH1BBA |
| Katalogus | Speedtronic Merk VI |
| Beskrywing | GE IS200BICLH1B IS200BICLH1BBA Brugkoppelvlakbord |
| Oorsprong | Verenigde State (VSA) |
| HS-kode | 85389091 |
| Dimensie | 16cm*16cm*12cm |
| Gewig | 0.8 kg |
Besonderhede
Die IS200BICLH1B is 'n gedrukte stroombaanbord wat ontwerp is as 'n komponent vir die Mark VI-reeks. Hierdie reeks is deel van die Speedtronic-lyn van General Electric, wat sedert die 1960's stoom- of gasturbinestelsels bestuur. Die Mark VI is gebou met 'n Windows-gebaseerde operateurkoppelvlak. Dit het DCS- en Ethernet-kommunikasie.
Die IS200BICLH1B is 'n brugkoppelvlakbord. Dit bied 'n koppelvlak tussen brugpersoonlikheidskoppelvlakborde soos BPIA/BPIB en die hoofbeheerbord van die Innovation Series Drive. Hierdie bord het 'n MA Sense-inset met 'n spanning van 24-115 V ac/dc en 'n lading van 4-10 milliampère.
Die IS200BICLH1B is gebou met 'n voorplaat. Hierdie smal swartkleurige paneel is gegraveer met die bord-ID-nommer, die vervaardiger se logo, en het een opening. Die bord is gemerk "Installeer slegs in gleuf 5" op sy onderste derde. Die bord is gebou met vier relais. Elke relais is gedruk met 'n relaisdiagram op sy boonste oppervlak. Die bord het ook 'n seriële 1024-bis geheuetoestel. Die bord sluit geen sekerings, toetspunte, LED's of verstelbare hardeware in nie.
Die IS200BICLH1B kan beskadig word as verbindings na die bord aangepas, verwyder of ingevoeg word terwyl krag steeds na die bord toegepas word. Hanteringsmaatreëls en vervangingsprosedures word in GEI-100264 gepubliseer.
Die IS200BICLH1 wat deur General Electric ontwikkel is, is 'n komponent vir die Mark VI-reeks en is deel van die Speedtronic-reeks vir gas-/stoomturbinebestuur.
Dit funksioneer hoofsaaklik as 'n Brugkoppelvlakbord tussen Brugpersoonlikheidskoppelvlakborde (BPIA/BPIB/SCNV) en die Innovation Series Drive-hoofbeheerbord. Dit beskik oor omgewingstemperatuurmonitering en 'n waaierpulswydte-gemoduleerde spoedbeheer-koppelvlak en word in 'n VME-tipe rak gemonteer en verbind via twee agtervlakkonnektore.
