GE IS200BPIAG1A IS200BPIAG1AEB Drive Bridge Persoonlikheidskoppelvlakkaart
Beskrywing
| Vervaardiging | GE |
| Model | IS200BPIAG1A |
| Bestel inligting | IS200BPIAG1AEB |
| Katalogus | Speedtronic Mark VI |
| Beskrywing | GE IS200BPIAG1A IS200BPIAG1AEB Drive Bridge Persoonlikheidskoppelvlakkaart |
| Oorsprong | Verenigde State (VSA) |
| HS kode | 85389091 |
| Dimensie | 16cm*16cm*12cm |
| Gewig | 0,8 kg |
Besonderhede
Die IS200BPIAG1AEB is 'n Drive Bridge-persoonlikheidskoppelvlakkaart wat deur General Electric vir hul Mark VI-reeks vervaardig word. Die MKVI is een van die mees onlangse stoom/gas-swaardiens turbinebestuurstelsels in die Speedtronic-lyn wat deur GE vrygestel is. Die MKVI bied volledige beheer, beskerming en monitering van swaardiens-turbinestelsels, en is aanpasbaar en skaalbaar vir die gebruik in 'n verskeidenheid toepassings. Die MKVI is gebaseer op 'n 13- of 21-gleuf VME-kaartrakbeheermodule.
Die IS200BPIAG1AEB verskaf 'n verbinding tussen die beheer- en kragelektronika van 'n IGBT-wisselstroomaandrywer. Die IS200BPIAG1AEB is ontwerp met sewe bordverbindings. Dit sluit sy primêre P1-aansluiting in wat by die rekstelsel aansluit en 'n verskeidenheid seine hanteer, insluitend hekaandrywing en shuntfoutseine, toepassingsdata van die BPIA-bord en sommige brugbeheerverbindings. Die bord het ses ander manlike vertikale penkoppelaars (APL, BPL, CPL, AAPL, BAPL, CAPL,) wat verbindings verskaf aan die fase A/B/C IGBT's.
Die IS200BPIAG1AEB het drie transformators, ses transistors en nege weerstandnetwerkskikkings. Dit het ook 'n 1024-bis geheue toestel om hersiening en bordinligting te hou.
Die IS200BPIAG1 wat deur General Electric ontwikkel is, is 'n stroombaankomponent wat vir die Mark VI-reeks vir gas- en stoomturbinebestuur vervaardig word. Die bord funksioneer hoofsaaklik as 'n Bridge Personality Interface Board, wat voorsiening maak vir 'n koppelvlak tussen die beheer- en kragelektronika van 'n IGBT 3-fase WS-aandrywer. Dit sluit drie geïsoleerde VCO-terugvoerkringe in wat die GS-skakel monitor, ses geïsoleerde IGBT-hekdrywerbane, VAB- en VBC-uitsetspannings. Die bord is gevul met nege geïsoleerde kragbronne wat afgelei is van sekondêre van die drie transformators wat op die bord geleë is, een per fase. Dit het ook ses propverbindings naby die transformators wat aan die fase A, B en C IGBT's verbind. Daar is een enkele agtervlak-aansluiting wat die bord by die rekstelsel inprop.
Hoëspoed en faalveilige deaktiveerlyne vir foutbeheer en hekbestuurder-deaktiveer word ook deur hierdie verbinding voorsien. Hierdie bord is gebou met 'n smal voorpaneel en moet deur gekwalifiseerde professionele persone hanteer word aangesien skade aan die bord kan voorkom as die bord verkeerd geïnstalleer is. Die bord bevat 'n seriële 1024-bis geheue toestel vir bord-ID en hersieningsinligting. Die bord bevat ook nege weerstandnetwerkskikkings, veelvuldige geïntegreerde stroombane, metaalfilmweerstande, transistors en kapasitors van verskeie materiale.
